Lors de l’usinage de composants destinés aux véhicules ferroviaires, il est impératif de trouver l’équilibre entre une capacité de charge extrême et les exigences de confort élevées. Principalement dans la zone de contact entre le rail et la roue, les forces doivent être suffisamment faibles pour permettre un déplacement efficace des charges rapides, tout en fournissant des forces de contact suffisantes pour une accélération et un freinage sûrs.
Pour répondre aux exigences élevées en matière de robustesse et de précision, il convient d’employer des matériaux durables et dimensionnellement stables. Le matériau de base dans l’exemple du jeu de roues est l’acier non allié et faiblement allié. Il existe différentes normes et désignations de matériaux sur les différents marchés. Dans le cas des roues de véhicules ferroviaires, la majeure partie (95 %) est fabriquée à partir d’acier laminé et dans une plus petite proportion en acier moulé.
Les normes ER1 à ER9 indiquent les classes de résistance. Les normes les plus courantes sont ER6 à ER9.
ZCC-CT propose des outils de qualité supérieure pour l’usinage précis de jeux de roues et de composants de rail ou d’aiguillage. Notre catalogue comprend notamment des plaquettes haute performance de la gamme LNUX pour l’usinage de jeux de roues, des fraises carbure monobloc des gammes ALP et ALG pour les composants de châssis en aluminium ainsi que des plaquettes de la gamme RCMX pour l’usinage de jeux de roues et de composants encastrés.
