La lavorazione di componenti per veicoli ferroviari deve poter inglobare caratteristiche di estrema resistenza e specifiche elevate legate alla praticità. In particolare nella zona di contatto tra rotaia e ruota, le forze devono risultare abbastanza ridotte da consentire uno spostamento efficiente di carichi veloci, mentre al contempo vengono assicurate le forze di contatto necessarie per operare in sicurezza le procedure di accelerazione e di frenata.
Per rispettare questi requisiti elevati in fatto di resistenza e precisione sono necessari materiali durevoli e non soggetti a modifiche nella forma. Il materiale di base di una sala montata ad esempio è l’acciaio non legato e bassolegato. I vari mercati presuppongono standard e designazioni diverse dei materiali. Nel caso delle ruote dei veicoli ferroviari, la maggior parte (95%) viene realizzata in acciaio laminato e una piccola parte in fusione di acciaio.
Gli standard da ER1 a ER9 specificano il grado di durezza del materiale. Gli standard più comuni vanno da ER6 a ER9.
ZCC-CT vi offre utensili di alta qualità per lavorare con precisione le rotaie ferroviarie, binari e scambi. L’ampia gamma spazia dagli efficienti inserti di tornitura della serie LNUX per la lavorazione delle rotaie, alle frese in metallo duro integrale delle serie ALP e ALG dedicate a componenti dello chassis in alluminio, sino agli inserti di tornitura della serie RCMX per la truciolatura di rotaie ferroviarie e carrelli.
